由CCTV-1和唯众传媒联合制作、撒贝宁主持的《开讲啦》是中国首档青年电视公开课。节目邀请“中国青年心中的榜样”作为演讲嘉宾，分享他们对于生活和生命的感悟，给予中国青年现实的讨论和心灵的滋养。在20190406这一期请到了中国工艺美术大师、同时也是“运河三老”之一的朱炳仁，向大家讲述了他与运河之间的故事。

朱炳仁

杭州人 ，1944年生，中国工艺美术大师 、国家级非物质文化遗产铜雕技艺代表性传承人 、“朱府铜艺”第四代传承人 、运河三老之一 、海峡两岸架桥使者。雷峰塔、灵隐铜殿，上百件标志性铜建筑让他成为“中国当代铜建筑之父”他创立熔铜艺术，开创了“熔现实主义”新流派。他的诸多作品，被中国国家博物馆、故宫、北京人民大会堂、国家文化部、国内外博物馆等众多机构收藏。他诗、书、画、印、铜综合才艺，在国内外有很高评价。

让千年运河文化“流动”起来：

一、大运河为中华民族的统一作出了重大的贡献。

在我们的国土上有个“人”字，这个“人”字一撇，就是长城，这一捺，就是大运河。

从春秋战国时期开始，吴王夫差第一锹土，从扬州的邗沟开始，沟通了江淮、长江和黄河。后来经过一代一代的努力，开凿成功了这一条举世闻名的大运河。隋炀帝开凿大运河的目的，起因就是因为漕运，因为我们很多粮食，怎么运到东都洛阳？所以他下决心开通了洛阳到扬州，洛阳到北京这个运河。漕运通了，我们这血脉通了。

这条河连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大流域，它把中国的最主要的水系串起来了。中国的农耕社会，它的运输靠什么？牛车、马车、翻山越岭，大件的物体是无法运输的，经济发展是有非常多的阻力的，如果说它没有沟通，没有交流，它怎么能统一管理起来？运河开凿之前，中国的分裂状态，百分之五十五的时间段，它是分裂的；运河建好以后，百分之八十五的时间段，中国都是统一的。所以大运河非常了不起的一件事，就是为中华民族的统一作出了重大的贡献。所以我们重视大运河，珍惜大运河，爱护大运河，就是爱护我们中华民族的生存。

二、运河带来了运河流域的繁华，带来了我们中华民族，尤其是东南沿海一带幸福的生活，富裕的生活。

大运河是我们民族的血脉，也是我们民族的文脉。我们中华民族到现在，一代代在运河边上生存，差不多在运河流域生存的人，有三亿人口，所以，尤其我们生活在大运河边上的人，会深深体会到这一点。在运河边上的老百姓，他每天早上都会在运河边上，等待运河过来的船，这些渔船、农船把他的粮食或者蔬菜、瓜谷，或者是鱼鲜运来，老百姓会直接跟他交易，就在运河边上小码头，叫河埠头，停在那里。所以我们沿运河边上的一些城市，东南沿海，应该说是中国所有城市里面最繁华的这些城市，就是靠商业流通发展起来的。运河兴就民族兴，所以运河的商业，它带来了运河流域的繁华，带来了我们中华民族，尤其是东南沿海这一带，幸福的生活，富裕的生活。

三、为何说故宫是从大运河上漂来的？

我们的北京城，我们的故宫，他们说是从大运河漂来的，为什么呢？故宫的金砖，从苏州运过来的，故宫建设的木料，它是从中国的西部经过长江，再运到扬州北面，再从大运河运到北京，因为这样子运输，是最经济的一种运输方式。不光是建筑材料，包括很多的文化，非物质文化，包括有些戏曲，尤其工艺美术的这些技艺传承、流传，大都通过大运河的。所以运河它不光是一条河，它就是这样子，就像毛细血管一样，它输送着它的力量，输送着它的价值。

四、“老朱你不要遗憾，你这座桥没建成，我们能不能来建一座为大运河申遗的精神上的桥梁。”

朋友们肯定在想，你朱炳仁是搞铜的，尽管你生长在运河边上，你并不是个运河专家，你并不研究运河，你怎么会参与到大运河的申遗当中去呢？其实我刚才讲到的，我们这两位老先生（郑孝燮、罗哲文先生），我们之间有一个交集，有个故事。当时是在2005年12月那么一天，我们在一起聊天。我说我有一件事情感到比较遗憾，本来在大运河上要建一座铜桥，我花了很长时间进行了设计，最后因为种种原因，这座桥没建起来，我非常惋惜，我们大运河上少了一座能够旅游观光，能够传承的这座精美的铜桥。两位老先生听了以后，他说，老朱你不要遗憾，你这座桥没建成，我们能不能来建一座为京杭大运河申遗的这一座精神上的桥梁。

1987年长城申遗成功了，但是我们的运河，那个时候没有提出申遗，为什么呢？因为大家知道长城，它是一个凝固的文物，它是中华民族的脊梁，我们保护它，其实我们只要把一砖一土，把它留下来，但是大运河，它是一条活的文化遗产，它的生命还在继续，它在流淌，我们在运河边上还在生活。所以运河的保护和长城的保护，完全是两个概念。当时认为运河能不能申遗，是不是可以作为世界文化遗产，有很多争议，时间的推移下去，一直没有申遗。长城成功申遗二十年了，而运河一直没有成功，为什么呢？一个我刚才讲了，它是活的文化遗产，第二个，因为我们京杭大运河，六个省市在管理，沿岸有十八个城市，由于没有统一的机构，谁来申遗？每个城市都在保护运河，这个城市和那个城市互相之间互不沟通，所以运河的保护没有一个统一的思想，统一的规划。我们认为如果这样下去的话，可能造成运河就像一件百衲衣一样的，这里一块补丁，那里一块补丁，所以运河的申遗，第一步就要联合起来，联手来做这件事情。

五、“运河三老”通过一封信开启了运河的申遗之路。

我们两位老专家就提出来，我们是不是一起写一封信，给沿运河的十八个城市，加快我们的申遗步伐。于是这封信就在2005年12月15日写好了，我们三个人亲笔在书上签字。这封信发给沿运河十八个城市以后，大家这个热情啊，一下子爆发出来。在2006年的两会上，五十八个委员联名提案，要加快运河申遗步伐，要支持我们三个老人。这个时候我们郑老已经九十岁了，罗老已经八十二岁了，朱炳仁最年轻，是六十一岁，也是老头子了。所以我非常幸运地，就这样参与到了运河申遗的热潮中去了。

随后马上就开始了，整个大运河的历史上第一次全线的专家考察。在这次考察活动之前，郑老和罗老，我们一起到杭州，到扬州进行先期考察。郑老走到杭州的拱宸桥，老先生踏上踏步，走到桥上，他说：“老朋友，我又来见你了。”他这种深情的说法，深情的感受，感情，对我来说是非常震撼。就是我们老专家对这些文物，对这种遗产，是他们心中那块肉，是他们的孩子，是他的亲人。就这样，我们一步步地从桥上走过，感觉到我们跟前辈，跟我们的历史在对话。我们两位老人很兴奋，他说我们马上全国的大考察要开始了，我们一起去，我们一起从北京走到杭州，我们全线走一圈，我们看看有什么地方需要我们做的。所以文化传承，在这些老专家的心目中，其实就是他们的性命。

六、运河，真的是老了，两千多年来，它衰老了，但是它还是很有生命力的。

激动地从北京离开沿运河区考察，我们在考察过程中，发现很难和我们心目中的运河连在一起，挂起钩来。很多地方我们看不到运河，运河已经枯竭了，我们有时候看到是一条小沟、小溪，这个上面流着污水；有时候我们看到，这个就是运河的河道，上面是长的青草，旁边跑着一群绵羊，它已经不是我们想象中的运河的样子；可能在北面，我们看到的一些运河，它其实很小一段，有的它是为了形成景观，水从另外地方打进来，一段的运河其实都断掉了。所以我们在运河边上走，我们很伤心，这个真的是我们中国的大运河吗？

但是这个真的是历史上两千多年留下来的运河的遗迹，所以我们想这个运河，真的是老了，两千多年了，它衰老了，但是它还是很有生命力。到济宁我们看到，济宁开阔的河床，几百艘几千艘的船，等在那里开航，浩浩荡荡的这种样子，这种景象，让我感觉到，这才是我们的运河，这才是我们充满活力的运河！从济宁开始到杭州，八百里的运河，还在活着，还在为我们中华民族创造着财富。运河从漕运开始，它把这个本来是为了统治阶级服务的这种功能，通过近日了民间，进入到老百姓的生活当中去，发挥了老百姓智慧，变成一条推动和发展沿运河城市经济发展的黄金运河河道。

七、经过3111个日夜的努力，运河终于申遗成功了！

在2014年6月22日，大运河申遗成功那一天，感受非常深。那一天我们在哪里呢？在杭州，就是拱宸桥边上，在举行迎接大运河申遗成功的一个庆功会，这个会上，我们还要两位老先生没有参加，为什么呢？罗哲文先生2012年过世了。罗老，你看不到大运河申遗成功的这一瞬间，所以我怀着敬意，深深地缅怀他。我们郑老，九十八岁，没办法告诉他，不敢告诉他，不敢惊动他，我们只能深深地祝福他健康长寿。

所以说我希望，我们的运河走向未来的过程当中，不要走偏差，还是要把我们的文脉，把我们灵魂，把我们真正的，文化的，内涵的东西保留下来，保存下来，不要断流。最后就是把运河文化传承下去，依靠我们大家！