运河城市 | 杭州:文旅融合和谐发展 让古老运河焕发新生!
 
来源:运河网
 

千车辚辚,百帆隐隐。早在唐宋年间,杭州就曾因京杭大运河(后文简称:运河),成了沟通世界的繁华大都会。千百年来,它默默地肩负起水上交通大动脉的职能,并孕育了璀璨的运河文化。

如今,在杭州“拥江发展”的东风下,它迎来了文化与旅游融合的高光时刻。

一、年底将投入2艘江河两用船

杭州作为一座闻名遐迩的旅游城市,每年慕名而来的游客数以万计。运河作为杭城重要的历史文化符号,登上游船领略一番它的风情,是大部分游客的必然选择。

据悉,运河杭州段范围内已设有码头、集散中心中17座,泊位32个,水上观光线路8条。其中,备受欢迎的路线有千年古镇塘栖一日游以及盛世钱塘夜游之旅。它们将运河沿岸的各个历史街区串联起来,为游客提供多种观赏选择。

目前,杭州已有63艘船舶投入运河巴士和旅游项目,其中12艘专门用于旅游观光,水上游线年均接待游客达130余万人次,年客收入约1500万元。此外,据了解,今年年底,将投入2艘江河两用船。届时,旅客的乘坐体验将进一步提升。

杭州运河集团文化旅游有限公司旅游发展事业部副总经理胡俊表示,杭州目前正致力于物质文化遗产与旅游的结合,打造丰富的水上旅游产品。“未来会打造一条‘运河-杭钢-半山’的山水廊道,将保留原来的工业遗存风貌,管家漾钢材码头将‘变身’运河湾,打造5.8公里的运河公共休闲走廊,串联运河新城运动休闲生态区、文化休闲产业集聚区、都市休闲区。”

同时,他还透露出杭州将依托运河沿线的旅游资源,新开辟杭州至南浔、杭州至绍兴等观光线路。“我们将力争打造世界级旅游产品,为旅客提供更丰富的出行选择!”

二、完善红绿灯位置 增设倒计时电子屏

如果说,船是运河文化的载体,那么桥则是运河文化的地标。在运河最南端,有一座300多岁的古桥,便是拱宸桥(后文简称“古桥”)。历尽沧桑的它,依旧屹立不倒。

千年不息的运河,仍然发挥着水路运输的功能。如今,杭城约80%的重点物资依旧从运河而来。目前,运河杭州段年均过境船舶约20万艘次。这就意味着,通过古桥的船舶不在少数。

据了解,古桥的通航桥孔宽仅为15.8米,但随着航运事业得到发展,船舶造型越来越大,古桥“受伤”的可能性与日俱增。有数据表明,自2013年至2016年间,该水域发生水上交通事故26起,经济损失达93万元。

值得一提的是,为了保护这座“运河第一桥”,自2017年起73日起,古桥水上交通红绿灯正式上线。该举措是全国首创,6年来,一直遵循“偶数北往南,奇数南往北”的原则。红绿灯设置至今,约有200余万艘船舶通过古桥,事故发生次数为0

杭州市港航管理局内河管理处一中队队长陈可泽表示,将对红绿灯管控的设置细节做进一步优化。“未来,我们还将完善信号灯的位置,增加2组信号灯,以防应急事故的发生;同时增设倒计时电子屏,降低船户等待的焦虑感,从而减少水上交通事故的发生。”

此外,随着港口业态的转型升级,也在一定程度上提升了运河运力,同时也助推城市的发展。


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